Piasta przednia jest stosunkowo prostym mechanizmem w rowerze. Aluminiowy (najczęściej) korpus osadzony jest na łożyskowanej osi. Jednak od jej jakości mocno zależy nasz komfort i lekkość jazdy. Lekko kręcąca się piasta znacznie zmniejsza opory ruchu i powoduje, że mniej się męczymy. Dlatego warto odpowiednio serwisować swoje piasty żeby wydłużyć żywotność łożysk i umilić naszą jazdę.

To dzięki manetkom możemy zmieniać biegi. Są więc one współodpowiedzialne za szybkość i precyzję pracy naszej przerzutki. Nawet najlepsza przerzutka nic nam nie da jeśli manetki będą złej jakości lub po prostu trybiki wewnątrz się wyrobią. Wpływają więc w znaczący sposób na komfort jazdy. Poza klasą cenową, a co za tym zwykle idzie i jakościową możemy również wybierać pomiędzy różnymi ergonomiami zmiany biegów. Najstarsze na...

1. Budowa Linki i pancerze o tych najtańszych do tych najdroższych różnią się między sobą dość znacznie, ale mają wspólne punkty konstrukcyjne. I tak oto linka hamulcowa ma średnicą 1,6 mm, a linka przerzutkowa 1,2 mm. Oczywistą różnicą jest końcówka. Na rynku znajdziemy linki zrobione ze stali ocynkowanej (cynk się wyciera i linka może korodować) lub nierdzewnej. W wyższej półce cenowej cięgna pokrywanę są warstwą...

1. Rodzaje i budowa Najogólniej rzecz ujmując łańcuchy dzielimy ze względu na ich szerokość. Z tego względu przeznaczone są do kaset 7 i mniej rzędowych, 8 rzędowych i 9 rzędowych. Węższe łańcuchy nie powinny mieć problemów z obsługą kaset o mniejszej ilości koronek. Kłopotliwe staje się natomiast stosowanie szerszych łańcuchów do kaset z większą ilością koronek niż przewiduje budowa łańcucha. Odległości między koronkami są mniejsze...

Trudno pisać o samych hamulcach v-brake. Nie tylko od ramion hamulca zależy jakość hamowania. Bardzo dużo zależy tutaj od klamek. Razem z klockami mają one decydujący wpływ na skuteczność naszego hamulca. Dlatego w tym artykule opiszę zarówno ramiona hamulca, klamki oraz klocki.

1. Podział Chcąc kupić przerzutkę przednią musimy zwrócić uwagę na kilka jej parametrów. Jak świat światem nikt jeszcze nie skonstruował całkowicie uniwersalnego narzędzia czy urządzenia. Wymieńmy więc po kolei parametry przerzutki, które decydują o tym czy się nadaje do naszego roweru czy nie.